Article rédigé par Eva WILLEMS, bénévole communication sur GREAT! 2026.

Côté professionnels de la mobilité, TER Hauts-de-France a organisé des ateliers de réparation et différentes animations autour du vélo. Enfin, Thalès a lancé son défi « 1 000 bornes », réunissant 81 participants et enregistrant une hausse de plus de 252 % de la participation par rapport à 2025.

Des actions très différentes, mais qui partagent la même volonté : créer l'occasion de tester d'autres façons de se déplacer et de rendre ces alternatives plus concrètes pour les salariés. 

 

CHANGER DE REGARD SUR LES TRAJETS DOMICILE-TRAVAIL

La cérémonie s'est poursuivie avec la conférence « Mobilités domicile-travail : changer de regard, changer de pratiques », consacrée aux évolutions des déplacements professionnels et aux leviers pour accompagner le changement.

Dans les Hauts-de-France, la distance moyenne domicile-travail atteint 17,6 kilomètres et 82 % des actifs utilisent la voiture. Pour Matthieu Bloch, expert invité du Forum Vies Mobiles, ces chiffres s'inscrivent dans une évolution plus large de l'organisation des territoires. La concentration des emplois dans les grandes aires urbaines, combinée à leur étalement, contribue à allonger les distances parcourues, y compris depuis des villes de taille plus modeste. À titre d'exemple, il a évoqué l'évolution des distances domicile-travail à Armentières et Bailleul, passées selon ses données de 3 à 15 kilomètres.

Pour Matthieu Bloch, expert invité du Forum Vies Mobiles, ces chiffres s'inscrivent dans une évolution plus large de l'organisation des territoires. La concentration des emplois dans les grandes aires urbaines, combinée à leur étalement, contribue à allonger les distances parcourues, y compris depuis des villes de taille plus modeste. À titre d'exemple, il a évoqué l'évolution des distances domicile-travail à Armentières et Bailleul, passées selon ses données de 3 à 15 kilomètres.

Cette place importante de la voiture ne relève pas uniquement d'un choix individuel. Elle est aussi liée à l'organisation des territoires et des activités économiques : zones d'emploi parfois éloignées des centres-villes, dessertes de transports collectifs principalement pensées autour des centres urbains ou encore déplacements entre territoires périurbains. Autant de réalités qui rendent parfois les alternatives difficiles à mettre en œuvre.

Pour autant, l'enjeu n'est pas nécessairement de supprimer totalement la voiture. Il s'agit aussi de mieux organiser son usage et de développer un système de mobilité dans lequel les différentes solutions puissent se compléter : transports collectifs plus adaptés aux besoins, itinéraires sécurisés pour les piétons et les cyclistes, covoiturage ou encore intermodalité.

Thibaut Robin, Directeur Marketing de TER Hauts-de-France, a notamment évoqué l'adaptation de l'offre ferroviaire aux nouveaux rythmes de travail et l'importance de faciliter les correspondances entre les différents réseaux de transport. Simon Karleskind, Directeur régional de l'ADEME Hauts-de-France, a de son côté insisté sur la nécessité de repenser plus largement les déplacements, en redonnant notamment une place aux modes actifs pour les trajets les plus courts.

 

De gauche à droite : Mehdi Saïdi (Chargé de mission Mobilité et Logistique, CCI Grand Lille) - Simon Karleskind (Directeur régional Ademe Hauts-de-France) - Frédéric Motte (Conseiller régional délégué à la transformation et Président de la mission rev3, Conseil régional Hauts-de-France) - Matthieu Bloch (invité d'honneur, Urbaniste, Forum Vies Mobiles) - Éric Valengin (Chargé d'Études et de Prodution Fiscales/Relais mobilité, AG2R LA MONDIALE) - Mathilde CASIER (Cheffe de projet Mobilités Durables, Réseau Alliances - Déclic Mobilités) 

Photo : Maxime DUFOUR

 

L'ENTREPRISE, UN ACTEUR CLÉ DU CHANGEMENT

Les échanges ont également mis en lumière le rôle que peuvent jouer les employeurs dans l'évolution des pratiques. La mobilité des salariés ne relève pas uniquement de leur responsabilité individuelle : les conditions de travail, les horaires, l'organisation des déplacements professionnels ou encore les équipements mis à disposition influencent directement leurs possibilités de déplacement.

Au-delà de leur engagement environnemental, les entreprises ont aussi intérêt à s'emparer du sujet. Des trajets longs ou contraignants peuvent notamment avoir des conséquences sur la ponctualité, l'absentéisme, la fidélisation des salariés et la productivité. Télétravail lorsque les métiers le permettent, visioconférence pour limiter certains déplacements professionnels, covoiturage ou encore aménagements favorables au vélo : les leviers sont nombreux et peuvent être adaptés aux réalités de chaque organisation.

Chez MA-GEO, par exemple, la stratégie mobilité engagée depuis 2015 repose sur des actions menées dans la durée, à la fois sur les équipements proposés aux salariés, l'implantation des agences et les dispositifs d'incitation. Le covoiturage a également été mis en avant avec Pass Pass Covoiturage et l'accompagnement proposé aux entreprises pour développer cette pratique.

Mais les entreprises ne peuvent pas agir seules. Le développement d'alternatives crédibles suppose également une action coordonnée avec les collectivités et les acteurs de la mobilité, notamment pour améliorer les infrastructures et les services de transport.

 

LE CHALLENGE N'EST QU'UN POINT DE DÉPART

Au-delà des récompenses, cette cérémonie a surtout rappelé l'objectif du Challenge : créer, pendant quelques jours, les conditions pour essayer de nouvelles mobilités et, pourquoi pas, les faire entrer progressivement dans les habitudes.

La 12e édition s'achève ainsi à GREAT!, mais la dynamique, elle, a vocation à se poursuivre tout au long de l'année. Car faire évoluer les déplacements domicile-travail demande du temps, des solutions adaptées à chaque territoire et une mobilisation collective : celle des salariés, des entreprises et de l'ensemble des acteurs de la mobilité.

 

Lauréats de la 12e édtion du Challenge de la Mobilités Hauts-de-France présents à la cérémonie

Photo : Maxime DUFOUR

 

L'équipe organisatrice du Challenge vous remercie pour cette édition :)